• 发布日期:2016-06-11充油三元乙丙橡胶的应用
    简要:橡胶技术网 - 乙丙橡胶】 充油三元乙丙橡胶的应用及背景 1. 汽车工业领域1.1 汽车轮胎丁基橡胶(IIR)具有优良的气密性、耐候性和耐臭氧性,是用作汽车轮胎的理想材料;但是IIR的加工性能差,与填充油、炭黑的相容性差。若在IIR中加入少量的EPDM不仅很好地解决了以上问题,而 [更多]
  • 简要:【橡胶技术网 - 乙丙橡胶】电线电缆通用牌号及参数  三元乙丙4770R 美国杜邦-陶氏 门尼:70 乙烯:70 ENB:4.9 用途:低压电线电缆,挤出胶条,汽车和通用软管,发泡三元乙丙 4725P 美国杜邦-陶氏 门尼:25 乙烯:70 ENB:5.0 用途:电线电 [更多]
  • 发布日期:2016-06-11三元乙丙介绍和牌号大全
    简要:【橡胶技术网 - 乙丙橡胶】三元乙丙橡膠 介紹 三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚物,1963年開始商業化生產。每年全世界的消費量是80萬噸。EPDM最主要的特性就是其優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。由於三元乙丙橡膠屬於聚烯烴家族,它具有極好的硫化特性。在所有 [更多]
  • 简要:橡胶技术网 - 行业分析】     中国的天然橡胶产业蓬勃发展,形成了以云南省、海南省、广东省为主的三大橡胶种植基地和较为完善的产业体系。目前,中国天然橡胶种植面积已达66.1万公顷,年产天然橡胶60万吨,种植面积和产量均居世界第五位。国内农垦的传统产品结构仍以5号胶为 [更多]
  • 简要:东南亚国家,尤其是泰国,正在成为我国轮胎行业投资的热土 。近来,又不断有我国轮胎企业走出去 的消息和投资意向传出。泰国也是来而不往非礼也 ,组团参加山东-泰国橡胶产业投资合作交流会。记者对相关人士进行的采访中了解到,对外投资不是小事,将会遇到很多不可预见的问题和困难,过来人 认为 [更多]
  • 简要:【橡胶技术网 - 基础知识】     在网上看见网友说什么汽车密封条好用?性比价更高?现在国家为了更好的保护环境,大力倡导采用新型环保材料,汽车密封条的材质也不断增多。     在市场上最常见的汽车密封条材质有TPE汽车密封条、TPV汽车密封条、PV [更多]
  • 发布日期:2015-01-24橡胶的基本结构与性能2
    简要:做橡胶胶粘剂的,对橡胶了解一点有好处:橡胶的分子特征---构成橡胶弹性体的分子结构有下列特点: ①其分子由重复单元(链节)构成的长链分子。分子链柔软其链段有高度的活动性,玻璃化转变温度(Tg)低于室温;②其分子间的吸引力(范德华力)较小,在常态(无应力)下是非晶态,分子彼此间易于相对运动; ③其分子 [更多]
  • 发布日期:2015-01-24橡胶加工工艺设备发展趋势
    简要:经过160余年的发展,橡胶工业如今已成为世界各国一门重要的传统产业,其加工技术和工艺装备日臻成熟与完善。目前在橡胶制品生产中,以炼胶和硫化两大系统为重点,根据各类橡胶制品的结构和特点,形成了一次加工(压延、压出)、二次加工(成型)和三次加工(后处理)等多种工艺加工形式,橡胶厂常用的主要大型橡胶加工工艺设备机组及自动生产 [更多]
  • 发布日期:2015-01-24天然橡胶市场开放15年回顾
    简要:我国天然橡胶市场是1994年开放的,至今已历经15年。总的看来,市场开放有力地支持我国天然橡胶产业的迅速发展,特别是民营胶,其种植面积2007年已达620万亩,与农垦橡胶处于二分天下的地位。市场开放给橡胶生产业主带来丰厚的实惠。据统计,1994-2008年,海南农垦在统一市场共销售橡胶 264.6万吨,总收入328.4 [更多]
  • 简要:橡胶工业大量使用填料作配合剂,其用量仅次于橡胶耗用量。补强填料用于橡胶,不仅能提高橡胶制品的强度,而且能改善胶料的加工性能,并赋予制品良好的耐磨耗、耐撕裂、耐热、耐寒、耐油等多种性能,可延长制品的使用寿命。非补强填料用于橡胶,主要起填充增容作用,某些品种也兼有隔离、脱模或着色的作用。     [更多]
  • 发布日期:2015-01-24橡胶、弹性体的技术动向
    简要:21世纪被称为纳米材料的时代,与“纳米科学技术”、“纳米微粒子”、“纳米配合物”等相关的新技术、新材料的研制开发,引起了人们的密切注意。在通常情况下,在这种配合有硫黄、炭黑的橡胶中,100~200nm 的炭黑在橡胶中呈现纳米级的分散状态,显然这是一种纳米复合材料。这种纳米级复合材料可使轮胎达到高性能化、高功能化。以轮胎 [更多]
  • 发布日期:2015-01-24我国乙丙橡胶的市场分析
    简要: 1.生产现状我国乙丙橡胶的研究开发始于20世纪60年代。1971年,兰州化学工业公司应用北京化工研究院的科研成果在兰州化学工业公司合成橡胶厂建成一套2000吨/年乙丙橡胶生产装置,后由于设备等原因被迫停产。1997年,吉林石油化工公司引进日本三井化学公司溶液聚合法技术,建成一套2.0万吨/年乙丙橡胶生产装置 [更多]
  • 发布日期:2015-01-24乙丙橡胶的市场分析
    简要:乙丙橡胶(EPR)是由乙烯和丙烯共聚而得的二元聚合物(EPM)或由乙烯、丙烯加非共扼二烯烃单体共聚而得到的三元共聚物(EPDM)的总称,由于其分子链具有高度的饱和性,使得其具有优异的耐臭氧性、耐老化性、耐化学品腐蚀性、优异的电绝缘性能、耐蒸汽性等,加之单体价廉易得,在汽车部件、建材用防水卷材、电线电缆护套、耐热胶管、胶 [更多]
  • 简要:内燃机被不断地改进更新、新能源车逐步走进市场……人们对汽车技术更新可能带来的节能减排效果充满着期待。但人们很少将目光投向轮胎,并不了解这小小轮胎中其实蕴含着节能减排的无限潜力。在诸多轮胎论坛展会上,国内外主要的轮胎品牌传递出共同的声音:轮胎也能节油和减少排放。    当轮胎与路面接触时,轮胎由于承重 [更多]
  • 简要:1、新原材料的开发。目前在橡胶工业中,轮胎对天然橡胶的依赖性依然很大,使用比例在不断回升;而工业制品则是天然橡胶不断减少,树脂用量明显增加,因而急需开发新一代能满足上述要求的合成橡胶。    2、新工艺的开发。当前橡胶工业新工艺的开发研究,主要集中在成型和硫化上面。在成型方面,着重解决减 少工序和精 [更多]
  • 简要:1、环境问题。粉尘污染一直是橡胶工业**的问题。尤其是炭黑运输、配料以及混炼造成的污染使操作工人和周围环境深受其害。    炭黑是目前橡胶补强****的配合剂,没有炭黑补强,橡胶的使用价值就会大大降低,甚至制不出橡胶制 品。可以说没有炭黑,就没有橡胶工业。但另一方面,炭黑对橡胶生产所带来的污染,是威 [更多]
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